Har toget gått? "Make vedlikehold great again"

Vi må stole på at togene går når de skal. Mange prosjekter skal gjennomføres i årene som kommer og det vil være aktivitet innen både utbygging og vedlikehold. Samferdselsministeren har understreket at vedlikehold og digitalisering blir viktige områder å vurdere i den nye transportplanen, sett i lys av både behov og handlingsrom.

Sentrale utfordringer som vi ønsker å adressere:

• Effekten for redusert vedlikehold får store samfunnsøkonomiske konsekvenser. Vi må ta bedre vare på det vi har for et sikkert og forutsigbart transportsystem på bane. Neste NTP må også bidra til at Norge når sine klima- og miljømål. Brukere av transportsystemet må kunne stole på at togene går når de skal. 

Målgruppe:

Politikere, brukere av transportsystemet på bane (person og gods), byggherrer, rådgivere, entreprenører, forskningsmiljø og andre relevante grupper som er opptatt av en sikker og pålitelig jernbane.

Skisse til program:

Effekten av redusert vedlikehold får store samfunnsøkonomiske konsekvenser. Hvorfor er Sveits et foregangsland for punktlighet på jernbanen?

Vi må få mer ut av infrastrukturen vi allerede har. Vi må utnytte mulighetene som teknologi og digitalisering gir for å utvikle transportsystemet.

På tide med et "Pendlerløfte"? Det hjelper lite å bygge ut Inter City aksen hvis tekniske feil gjør at toget står mellom Drammen og Oslo.

En sikker, pålitelig og effektiv jernbane som driftes og vedlikeholdes for å sikre oppetid på jernbanen og forutsigbarhet for brukere.