Hvor fort kan vi elektrifisere tungtransporten i Norge?

Mens utslippene fra norske personbiler stadig synker, går det i motsatt retning for de tyngre kjøretøyene – utslippene fra godstransport på vei øker. Det både må vi og kan vi heldigvis gjøre noe med! Spørsmålet er hvor fort det kan gå? Andelen nullutslippslastebiler har økt fra 1,4 prosent i 2021 til nesten 11 prosent hittil i 2023 og det kommer stadig nye og bedre modeller på markedet. Hva skal til, både praktisk og økonomisk, for at vi kan gjøre tungtransporten i Norge utslippsfri?

Norsk elbilforening lanserer ny rapport om politiske virkemidler for salg av elektriske lastebiler og inviterer sammen med Enova og Statens vegvesen relevante aktører og politikere til debatt.

Innledninger 

• Maren Hemsett, prosjektleder tungtransport i Norsk elbilforening
• Sigve Jarl Aasebø, seniorrådgiver i Statens vegvesen
• Carl-Erik B. Kullmann, markedsrådgiver i Enova SF

 Bransjepanel 

• Jan-Terje Mentzoni, viseadm. direktør i Norges Lastebileier-forbund
• Malene Brøvig, leder for offentlig lading i Mer Norge AS
• Elin Vigrestad, konserndirektør for drift og vedlikehold i Mesta
• Ole A. Hagen, Næringspolitisk direktør i NHO Logistikk og Transport

Politikerpanel 

• Statssekretær i Samferdselsdepartementet Tom Kalsås (AP)
• Byråd for finans i Oslo Einar Wilhelmsen (MDG)
• Stortingsrepresentant Mathilde Tybring-Gjedde (H), medlem av Energi- og miljøkomiteen