Hele landet må med: Hvorfor satser ikke NTP mer på lønnsomme klimakutt i regionbyene?

Regionbyene har til sammen over 500 000 innbyggere og ligger inne i Nasjonal Transportplan (NTP) med en tilskuddsordning for grønn mobilitet som kun varer frem til 2026. De større byene får på sin side tiårige byvekstavtaler, med langt større beløp og et bredere fokus.

Med relativt små midler kan vi redusere andelen biltrafikk og øke den grønne mobiliteten i regionene. Miljødirektoratet peker på at nettopp denne type tiltak er blant de mest kostnadseffektive for å kutte klimagassutslipp.

Det haster å kutte utslipp i hele landet om vi skal nå klimamålene våre. Nå bør arbeidet i Bodø, Ålesund, Haugesund, Arendal/Grimstad, Tønsberg, Sandefjord og Larvik sikres langsiktige og gode rammevilkår!

Kom og hør mer om hvordan vi effektivt kutter utslipp i regionene, og hvorfor det er viktig at tilskuddsordningen styrkes og forlenges til hele NTP-perioden.

Du møter: 

• Tom Kalsås (Ap), statssekretær  Samferdselsdepartementet
• Erlend Larsen (H), stortingspolitiker
• Grete Wold (SV), stortingspolitiker
• Arne Thomassen (H), fylkesordfører i Agder
• Bjørne Grimsrud, administrerende direktør TØI
• Kristin Saga, regiondirektør NHO Vestfold og Telemark

Ingvild Kilen Rørholt, fagansvarlig transport i ZERO, leder oss gjennom programmet og den politiske debatten. 

Vi gleder oss til å se deg!

Nettverk for bærekraftige regionbyer er et samarbeidsprosjekt mellom Bodø, Ålesund, Haugesund, Arendal, Grimstad, Tønsberg, Sandefjord og Larvik kommuner, og Nordland, Møre og Romsdal, Rogaland, Agder og Vestfold og Telemark fylkeskommuner.