Mobilitet til kvelds del 1: Fra elbil til delebil

Grønne kjøretøy eller grønne kilometer: Bør fordelene for elbiler flyttes mot delte løsninger?

Når vi har klappet oss selv ferdig på ryggen for at nybilsalget nå ligger jevnt på over 80% andel elbiler, er det på tide å ta debatten om vi bruker milliardene på rett virkemiddel til rett mål. 

Er det at bil nr 2 eller 3 i garasjen er en elbil som lar oss nå både nullvekstmål og krav i Parisavtalen? Hvorfor støtter vi kjøp av kjøretøy, når det er reelt bærekraftige kilometere som teller? Har vi på effektivt vis flytta folk flest ut av bussen og inn i hver sin elbil i kollektivfeltet? Hvorfor subsidierer vi privateide “all inclusive-løsninger”, og ikke deleløsninger?

Mobilitet til kvelds lover et fagarrangement helt uten politikere, og et panel hvor ingen skal gratulere seg selv. Her er det lav terskel og høy temperatur. Kos og kontrovers.

Program

Vi har satt sammen et panel som kommenterer (halv)kontroversielle påstander, diskusjonen som går i kommentarfeltet og som tør å stille spørsmålene som bør stilles.

Om arrangøren - ‘Mobilitet til lunsj’

Under Arendalsuka er samtalen flyttet til kvelds, men resten av året er ‘Mobilitet til lunsj’ en møteplass hver tirsdag kl11, av og for dem som jobber med å bygge framtidens mobilitet. Mobilitet til lunsj er en uavhengig arena arrangert frivillig av fagfolk. 

Arrangementet sponses av Entur, Knowit, Bouvet og Elbilforeningen.