Norge har ambisiøse målsettinger for nullutslippsbiler. I 2025 skal det kun selges nullutslippspersonbiler og lette varebiler. Vi er ikke i mål, særlig på lette varebiler ligger vi langt etter. Samtidig fjerner politikerne stadig flere incentiver. Mva er i ferd med å innføres på elektriske personbiler, støtteordningene til varebiler gir lite effekt og bompengefordelen blir mindre mange steder.
Hva tenker miljøorganisasjonene, forbrukerorganisasjonene og bilbransjen? Skrus fordelene av for tidlig eller er timingen god? Hovedspørsmålet er om vi når 2025 målet, og hva skal i tilfelle til?
Rullestoltilpasset lokale
